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Frente a Semarnat, comunidades y organizaciones rechazan la "Autopista Lerma-Tres Marías"

Mar 5, 2008 - 10:13:42 AM

Comuneros provenientes de Xalatlaco, Tezcalyacac y San Miguel Ameyalco del Estado de México, y comuneros de Huitzilac, del Estado de Morelos, así como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), Guardianes de los Árboles, Acción Ecológica y Greenpeace, se manifestaron fuera de las oficinas de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), para rechazar el proyecto carretero “Autopista Lerma- Tres Marías” por el riesgo ambiental que representa para el Gran Bosque de Agua.

Con pancartas en las que se leía “No a la Autopista Lerma- Tres Marías” y “¡Sí al Bosque de Agua. No, a la Autopista!”, comuneros y organizaciones condenaron las declaraciones del titular de Semarnat, Juan Elvira, en las que afirmó que el proyecto es viable a pesar de que el Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental, a cargo de la dependencia, no ha concluido.

“Es una absoluta irresponsabilidad por parte del secretario, Juan Elvira, declararse a favor de un proyecto con alto impacto ambiental, cuando la propia Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) lo está evaluando todavía. Lo menos que se podría esperar del secretario Elvira es absoluta imparcialidad, sin embargo, él se ha puesto, claramente, del lado de los promoventes. Esto se suma a la lista de irregularidades que tiene el Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental de esta autopista. ¿Cómo podemos confiar en la Semarnat si desde el principio ha actuado de manera irregular y en vez de proteger el medio ambiente está a favor de destruirlo?”, cuestionó Gustavo Alanís Ortega, presidente del Centro Mexicano de Derecho Ambiental.

El proyecto “Autopista Lerma- Tres Marías” ha estado plagado de irregularidades desde que se presentó a la Semarnat para Evaluación de Impacto Ambiental, el pasado 14 de diciembre. En primer lugar, fue presentada por medio de dos Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA), una para el Estado de México y otra para el de Morelos,  cuando se trata de una sola carretera y la ley obliga a que todos los proyectos se analicen de manera integral. Por si esto fuera poco, el pasado 21 de febrero se llevó a cabo la Reunión Pública de Información para la “porción mexiquense” de la carretera. Sin embargo, la convocatoria no fue publicada en la Gaceta Ecológica al menos cinco días antes de que tuviera lugar, como establece la ley. Estas irregularidades constituyen violaciones a la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA) y su Reglamento en Materia de Impacto Ambiental.

“Este proyecto ya fue rechazado en 2005, debido a su inviabilidad en términos ambientales, y en 2006, debido a que la MIA se presentó fragmentada, como en esta ocasión. Estas dos situaciones no han cambiado y por ello es incomprensible la postura de la Semarnat, al continuar con el Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental y respaldar las MIA presentadas en diciembre. ¿Por qué el secretario se manifiesta a favor de la autopista? ¿Esto tendrá que ver con el hecho de que el proyecto fue concesionado al Banco Interacciones, perteneciente a la familia Hank González?”, cuestionó Gustavo Ampugnani, director de campañas de Greenpeace.

De construirse la “Autopista Lerma- Tres Marias” se acelerará el crecimiento urbano dentro del Gran Bosque de Agua, zona boscosa ubicada entre las ciudades de Cuernavaca, México y Toluca, la cual alberga dos por ciento de las especies de flora y fauna del planeta y captura el agua que abastece a 35 millones de mexicanos que viven en Morelos, Estado de México y Distrito Federal. De acuerdo con estudios del Instituto de Geografía de la UNAM, en estos bosques cada día desaparece una superficie equivalente a nueve canchas de futbol, debido principalmente al crecimiento urbano.

“Este proyecto es de alto impacto ambiental porque la autopista atravesaría o pasaría a menos de 50 metros de las áreas núcleo de dos áreas naturales protegidas (ANP) a nivel federal, el Corredor Biológico Chichinautzin y las Ciénegas del Lerma. En el discurso, los promotores de la autopista aseguran que no habrá crecimiento urbano en el Gran Bosque de Agua y las ANP, pero la experiencia en otras autopistas, como la México- Cuernavaca y la México- Toluca indica que sí se incrementa la mancha urbana y los promotores del proyecto lo reconocen en las MIA. Retamos a la Semarnat a mostrar un ejemplo de una autopista en condiciones similares, que no haya favorecido el crecimiento urbano o que lo haya contenido, como aseguran que pasará con esta carretera”, retó Alfonso Jiménez, líder de la comunidad de Xalatlaco, Morelos.

“Esta autopista también compromete el modo de vida de miles de campesinos e indígenas que vivimos en la zona, es sorprendente que trataran de excluirnos de la Reunión Pública de Información y que el Secretario respalde un proyecto de esta naturaleza. Una autopista no ayudará a resolver la pobreza y elevar la calidad de vida de los habitantes de esta región. Lo que necesitamos son apoyos técnicos y financieros para llevar a cabo proyectos verdaderamente sustentables, planeados y ejecutados por las comunidades, que permitan la conservación de los recursos naturales y generen beneficios directos para la gente”, afirmó Adán Mata, líder de la comunidad de Texcaliacac, Estado de México.

La “Autopista Lerma- Tres Marías” no es la única amenaza que enfrenta el Gran Bosque de Agua. El “Libramiento Norponiente” de Cuernavaca y la “Autopista La Venta- Colegio Militar” son otros proyectos carreteros contemplados en este año.

“Para conservar estos bosques es necesario desarrollar una Estrategia Regional de Conservación y Usos Sustentable que involucre a las comunidades, gobiernos estatales y federales, así como a la sociedad civil, que permita la preservación de una región tan estratégica como lo es el Gran Bosque de Agua. De otra forma, estos bosques se perderán en los próximos 50 años”, explicó Flora Guerrero, representante de Guardianes de los Árboles.

Simultáneamente, en la sede de la Semarnat en Morelos, se realizó una conferencia de prensa en la que participaron diversas ONG sociales y ambientalistas, así como representantes de los 13 Pueblos de Morelos que luchan por la conservación de sus manantiales que son abastecidos por el Gran Bosque de Agua.